輪系是由系一系列齒輪所組成的傳動裝置,它通常介于原動機和執(zhí)行機構(gòu)之間,把原動機的運動動和動力傳給執(zhí)行機構(gòu).工程實際中常用其實現(xiàn)變速、換向和大功率傳動等具有非常廣泛的應(yīng)用。由于輪系本身具有運動的特點,尤其是周轉(zhuǎn)輪系和復(fù)合輪系結(jié)構(gòu)的特殊性,如果僅就平面圖形的觀察,學(xué)生很難從實質(zhì)上理解其運動形式,容易在輪系傳動比計算或其運動分析過程中產(chǎn)生困惑.正由于輪系類型的多樣性,如:定軸輪系、差動輪系、行星輪系及復(fù)合輪系,如果對每種輪系都設(shè)計一種模型的話,必將顯得凌亂,而且在大部分結(jié)構(gòu)上重復(fù),尤其是作為實驗來講,每種輪系都需要一到兩個電動機來帶動,必將造成所需電機數(shù)目及其它基本結(jié)構(gòu)的增多.為了避免上述問題,本實驗臺設(shè)計按照現(xiàn)代機械原理和結(jié)構(gòu)理論,以提高學(xué)生設(shè)計思維能力、動手能力、創(chuàng)新能力為出發(fā)點,設(shè)計了一種多功能模塊化輪系實驗臺.本實驗臺采用了搭接式結(jié)構(gòu),它是在基本結(jié)構(gòu)(包括電機、底板、左右支座、輸入輸出齒輪及輸入輸出軸等)均保持不動的情況下,通過定軸輪系、差動輪系、復(fù)合輪系、周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)互換來實現(xiàn)的.因各輪系由若干個獨立零件組成,學(xué)生可以自行組裝在一起并通過實驗來掌握各輪系的特點.
實驗項目內(nèi)容：
1. 定軸輪系方案搭接及測試
2. 行星輪系方案搭接及測試
3. 復(fù)合輪系方案搭接及測試
4. 差動輪系方案搭接及測試
深刻理解和掌握各種輪系傳動比的計算方法，尤其是周轉(zhuǎn)輪系中各構(gòu)件的相對運動原理及傳動比的計算方法。
培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思了解和熟練掌握輪系的各種類型及其基本組成結(jié)構(gòu)，正確組裝各種輪系。
增強學(xué)生創(chuàng)新能力、觀察分析能力、工程實踐能力、動手能力及綜合能力。
主要配置及技術(shù)參數(shù)：
1. 直流電機 355W 2臺 速度調(diào)節(jié)范圍0～1200r/min，轉(zhuǎn)速檢測精度±1r/min；
2. 磁粉加載器 1 臺 額定加載范圍0～25N.m
3. 壓力傳感器：5Kg 2個 精度0.1% ；
4. 輸出扭矩：20Kg 1個 精度0.1% ；
6. 輸入電源：AC 220V ±20% ；
7. 額定功率：760W；
8. 實驗臺重量：155Kg；
9. 實驗臺尺寸：1050X650X950(mm)。
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